Di handapeun pompa panas sumber hawa jeung AC sentral compressor Unit outdoor, urang bakal ngonpigurasikeunsabuk pemanasan compressor(ogé katelahmanaskeun crankcase). Naha anjeun terang naon anu dilakukeun ku pamanas crankcase? Hayu atuh ngajelaskeun:
Unsur pemanasan tinacompressor crankcase sabuk pemanasanieu disusun kawat lalawanan alloy nikel-kromium, pemanasan gancang, suhu seragam, lapisan insulasi dijieunna tina résistansi suhu luhur jeung low, anti korosi, insulasi tinggi, résistansi sepuh tina karét silicone jeung lawon serat non-kimiawi, impor karét busa jeung bahan séjén, diwangun ku pinding, lapisan insulasi termal panengah, lapisan pelindung luar tilu lapisan, résistansi kontak insulation alus, bisa dipercaya, kinerja insulation alus, tahan panas alus, diimpor karét busa jeung bahan séjén, diwangun ku pinding, lapisan insulasi termal panengah, lapisan pelindung luar tilu lapisan, kinerja insulation bisa dipercaya, tahan panas alus, bisa dipercaya. objék, efisiensi termal tinggi, gampang ngagunakeun, bisa langsung tatu dina beungeut bagian dipanaskeun.
Fungsi utama tinacompressor sabuk pemanasan handapnyaéta pikeun nyegah komprési cair nalika ngamimitian sareng operasi compressor. Dina operasi musiman tina AC, atawa sanggeus AC sentral kakarék dipasang, saméméh boot munggaran (atawa commissioning), perlu preheat unit sateuacanna (umumna leuwih ti 6 jam). Saatos catu daya sateuacanna, étacompressor crankcase manaskeuncatu daya, refrigerant cair dina compressor nu bisa ngejat sateuacanna pikeun mastikeun hirup layanan tina compressor nu. (Tip, nalika AC henteu dianggo kanggo waktos anu lami, anjeun kedah mareuman unit internal sareng éksternal, sabab zona pemanasan listrik bakal ngahasilkeun jumlah leungitna kakuatan.)
Logika kontrol tinacrankcase manaskeun sabukutamana dikawasa nurutkeun sensor hawa di handapeun compressor nu, sarta AC sentral bakal leuwih pajeulit, ngalibetkeun masalah superheat pakait jeung nilai deteksi tina sensor tekanan-tekanan low. Fungsi tinasabuk pemanasan compressornyaéta pikeun ngajantenkeun suhu minyak pelumas compressor langkung luhur tibatan suhu jenuh, nyaéta, pikeun ngontrol suhu minyak compressor langkung ageung tibatan 0, pikeun nyegah minyak pelumas teu éncér ku refrigerant sareng mastikeun yén minyak pelumas henteu ngabubarkeun réfrigerant cair teuing, upami henteu, éta bakal ngamimitian ku cairan, sareng ngirangan minyak pelumas. lubricating teu cukup. Dina kasus hawa low, migrasi refrigerant nujul kana migrasi dinamis refrigerant dina sistem katutup nalika compressor teu beroperasi pikeun lila, ku kituna bakal aya fenomena akumulasi refrigerant cair dina compressor nu. Nalika ngamimitian sareng ngajalankeun, unit luar sareng separator gas-cairan nguap sareng kulub pisan, sabab suhu pencét rendah, kondensat diasupkeun, sareng minyak pencét dikaluarkeun tina pencét.
Pamahaman saderhana nyaéta pikeun nyegah compressor tina pencét sareng kakurangan minyak nalika sayaga suhu rendah dimimitian sareng dijalankeun kanggo waktos anu lami pikeun mastikeun réliabilitasna.
waktos pos: Nov-09-2024