Di handapeun pompa panas sumber hawa sareng kompresor unit luar ruangan AC sentral, urang bakal ngonpigurasikeunsabuk pemanasan kompresor(dipikawanoh ogé salakupemanas bak mesin). Naha anjeun terang naon fungsi pemanas crankcase? Hayu atuh kuring jelaskeun:
Unsur pemanas tinasabuk pemanasan crankcase kompresorDisusun ku kawat résistansi paduan nikel-kromium, gancang dipanaskeun, suhu seragam, lapisan insulasi didamel tina résistansi suhu luhur sareng handap, anti korosi, insulasi anu luhur, résistansi sepuh tina karét silikon sareng lawon serat non-kimia, karét busa impor sareng bahan sanésna, diwangun ku lapisan, lapisan insulasi termal panengah, lapisan pelindung luar tilu lapisan, résistansi panas anu saé, kinerja insulasi anu dipercaya, kalenturan, Bisa aya dina kontak caket sareng objék anu dipanaskeun, efisiensi termal anu luhur, gampang dianggo, tiasa langsung dibungkus dina permukaan bagian anu dipanaskeun.
Fungsi utama tinasabuk pemanasan handap kompresornyaéta pikeun nyegah komprési cairan nalika ngamimitian sareng ngoperasikeun kompresor. Dina operasi musiman AC, atanapi saatos AC sentral nembé dipasang, sateuacan boot munggaran (atanapi commissioning), perlu manaskeun unit sateuacanna (umumna langkung ti 6 jam). Saatos catu daya sateuacanna,pemanas kompresor crankcasecatu daya, refrigeran cair dina kompresor tiasa diuapkeun sateuacanna pikeun mastikeun umur kompresor. (Tip, nalika AC henteu dianggo salami lami, perlu mareuman unit internal sareng éksternal, sabab zona pemanasan listrik bakal ngahasilkeun jumlah karugian daya anu tangtu.)
Logika kontrol tinasabuk pemanas crankcaseutamina dikontrol dumasar kana sénsor suhu di handapeun kompresor, sareng AC sentral bakal langkung rumit, ngalibatkeun masalah superheat anu saluyu sareng nilai deteksi sénsor tekanan tekanan rendah. Fungsi tinasabuk pemanasan kompresornyaéta pikeun ngajantenkeun suhu minyak pelumas kompresor langkung luhur tibatan suhu jenuh, nyaéta, pikeun ngontrol suhu minyak kompresor langkung ageung tibatan 0, pikeun nyegah minyak pelumas diéncérkeun ku refrigeran sareng pikeun mastikeun yén minyak pelumas henteu ngaleyurkeun teuing refrigeran cair, upami henteu éta bakal ngamimitian ku cairan, ngirangan viskositas minyak pelumas, sahingga ngajantenkeun awak pompa kompresor teu cekap pelumasan. Dina kasus suhu anu handap, migrasi refrigeran nujul kana migrasi dinamis refrigeran dina sistem anu katutup nalika kompresor henteu beroperasi salami lami, sahingga bakal aya fenomena akumulasi refrigeran cair dina kompresor. Nalika ngamimitian sareng ngajalankeun, unit luar ruangan sareng pamisah gas-cair nguap sareng ngagolak seueur, sabab suhu mesin pres rendah, kondensat diasupkeun, sareng minyak mesin pres dikaluarkeun tina mesin pres.
Pamahaman basajan nyaéta pikeun nyegah kompresor tina pencét sareng kakurangan oli nalika siaga suhu rendah dimimitian sareng jalan salami lami pikeun mastikeun reliabilitasna.
Waktos posting: 09-Nop-2024