Sabaraha suhu bubuka sabuk pemanas crankcase kompresor?

Dina kaayaan normal, suhu bubuka tinapemanas kompresor crankcasenyaéta sakitar 10°C.

• Peran tisabuk pemanasan crankcase kompresor

Saatos kompresor dipareuman salami lami, oli pelumas dina crankcase bakal ngalir deui kana wadah oli, nyababkeun oli pelumas padet, teras mangaruhan kinerja pelumasan. Pikeun nyingkahan ieu, kompresor biasana dilengkepan sabuk pemanas crankcase. Peransabuk pemanas crankcasenyaéta pikeun ngajaga oli pelumas dina crankcase dina suhu anu pas ku cara dipanaskeun pikeun mastikeun fluiditas sareng pangaruh pelumasan tina oli pelumas.

• suhu bubuka tinasabuk pemanasan crankcase

Suhu bubuka tinasabuk pemanas kompresor crankcaseumumna disetel dina suhu sakitar 10 ° C, ieu kusabab viskositas minyak pelumas bakal ningkat sacara seukeut di handap 0 ° C, sareng fluiditas bakal janten langkung parah, sareng fluiditas anu langkung saé tiasa kahontal di luhur 10 ° C. Nalika suhu ngahontal nilai anu disetel,sabuk pemanasan karét silikonbakal dihurungkeun dugi ka suhu oli pelumas dina crankcase ngahontal kisaran anu pas.

• masalah séjén

1. Umur layanan tinasabuk pemanasan crankcase kompresorumumna sakitar 5-10 taun, sareng kedah digentos sacara rutin.

2. Nalika dianggo dina usum tiris, upami komprési ditumpurkeun kanggo waktos anu lami, perlu nambihan antibeku pikeun nyingkahan solidifikasi minyak pelumas sareng mangaruhan pangaruh pelumasan.

3. Pariksa naha sabuk pemanasan sareng bagian sambungan crankcase parantos lami, rusak, atanapi leupas, teras gentos bagian anu rusak dina waktosna.

Singkatna, kompresorsabuk pemanasan crankcasemaénkeun peran penting dina ngajaga kinerja pelumasan minyak pelumas sareng manjangkeun umur alat. Nyetél suhu bubuka anu leres sareng mariksa sareng ngagentos sabuk pemanasan sacara berkala tiasa langkung mastikeun operasi normal alat.